Cantiere Ernesto Riva

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Imbarcazioni a Vela e Motore,
Restauri e Costruzioni dal 1771

Maestri d'Ascia dal 1771

“Bisogna essere abili, si, ma soprattutto umili, per saper imparare le grandi lezioni che il passato è pronto ad insegnarci”.
Daniele Riva

Il Cantiere Ernesto Riva ha radici lontane, nel 1771 per la precisione, a Laglio sul Lago di Como. Lì sono tuttora conservati i registri storici di fine Ottocento contenenti i dettagli delle commesse realizzate e i disegni tecnici. Alle sue origini l'attività della “sciostra”, che nel dialetto locale significa “bottega artigiana”, era già rivolta alla costruzione di battelli, lance, inglesine, e “lucie” manzoniane, impiegate da pescatori o commercianti.

Oggi con la guida di Daniele Riva - classe 1967 - l'attività è giunta alla sesta generazione di famiglia. La storica sede di Laglio è stata affiancata nel 2008 dalla nuova struttura di Maslianico che può contare su ampi spazi per la falegnameria, il rimessaggio, la sala verniciature e un piazzale per il ricovero delle barche.
La produzione del cantiere è rivolta alla fabbricazione di barche a vela e a motore, nonché alla preziosa opera di restauro di barche d'epoca.


MASLIANICO BOATYARD


LAGLIO BOATYARD


LE PRODUZIONI

Ernesto Riva Jetto 5.3

Lunghezza: 5.20 m
Larghezza: 1.65 m
Peso: 150 kg
Costruzione: massello di legno e compensato marino
Portata persone: 6
Tipo motore: fuoribordo da 25 a 60 cv
Carburante: benzina
Velocità massima: da 18 a 30 nodi (in base alla motorizzazione)

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Ernesto Riva Dinghy 12'

Deriva progettata nel 1913 da George Cockshott. Dal 1919, la prima Classe Internazionale riconosciuta dall'I.Y.R.U.

Lunghezza: 3.66 m
Larghezza: 1.42 m
Peso: 117 kg
Superficie velica: 10 mq
Omologazione: 3 persone

Riserva di galleggiamento inaffondabile
Certificato di Stazza
marchio CE

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Ernesto Riva daysailer 25

 

Lunghezza fuori tutto: m 7.55

Lunghezza scafo (LH): m 7.50

Lunghezza al galleggiamento: m 6.30

Immersione max: m 1.55

Immersione deriva alzata: m 0.65

Larghezza (max): m 2.45

Dislocamento (scarico): kg 1200

Dislocamento (pieno carico): kg 1900

Superficie velica di bolina: mq 34

Superficie velica portante: mq 65

Persone max: 6

Motore ausiliario: kW 6.5

Velocità a motore: kn 6

Autonomia zero emission: 6 kn h 1

Autonomia zero emission: 4 kn h 3

Gruppo batterie: Ah 450

Riserva acqua dolce: l 200

Zavorra: kg 450

Categoria di progettazione: CE B

Design: Ing. Carlo Bertorello

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